سروو موتور 400w اینوت مدل DA180A-E-2R8-S-2 تک دور ساده

• کد درایو: DA180A-E-2R8-S-2
• کد موتور: IMS20A-06M40B30C-2-M3-A
• نوع درایو: Analog + Pulse input
• نوع موتور: ساده
• نوع انکودر: تک دور
• سایز فلنج: 60
• گشتاور: 1.27N.m
• سرعت موتور: 3000 دور در دقیقه

سروو موتور اینوت سری DA180A جدیدترین سروو موتور این برند می‌باشد که از تکنولوژی روز دنیا بهره می‌برد. درایو DA180A-E-2R8-S-2 اینوت، نسل جدید درایو AC سری Basic است. این محصول کاملاً بهینه‌سازی شده برای کاربردهای مختلف و راه‌حلی مناسب برای پروژه‌های سنگین، شبکه‌سازی و کاربردهای عمومی است. این سری از سروو موتورهای اینوت در مدل‌های متنوعی به صورت تک دور (Single-turn) و چند دور (Multi-turn) و با فانکشن‌هایی نظیر پالس اینپوت + آنالوگ و پالس اینپوت + بریک چاپر تولید می‌شوند.

سروو موتور 400w اینوت مدل DA180A-E-2R8-S-2 تک دور ساده

سروو موتور اینوت DA180A-E-2R8-S-2 به صورت ماژولار طراحی شده و از USB برای ارتباط با نرم افزار استفاده می‌کند. همچنین سایر روش‌های ارتباطی نظیر مدباس، CANopen و EtherCAT نیز در دسترس می‌باشد. این محصول به سیستم شناسایی اینرسی به صورت آنلاین و آفلاین، سوئیچینگ، فیلتر ناچ، فیلتر کنترل دستی و اتوماتیک لرزش، جلوگیری از لرزش در فرکانس‌های متوسط و کنترل نقطه به نقطه (PTP) مجهز است. INVT DA180A جهت اطمینان از ظرفیت‌های لازم برای مواجه با تداخل‌های احتمالی برقی، کاملاً سازگار با محیط ساخته شده است.

مشخصات فنی سروو موتور اینوت 400 وات سری DA180A

• کد موتور: IMS20A-06M40B30C-2-M3-A
• کد درایو: DA180A-E-2R8-S-2
• کد کابل پاور (3 متر): 00-DAML-050-03-AF0
• کد کابل انکودر (3 متر): DBEL-04-03-DIO-04A0
• نوع درایو: آنالوگ + ورودی پالس
• نوع انکودر: (Single-turn) تک دور
• ولتاژ ورودی: 220 ولت تکفاز
• جریان ورودی: 3.6 آمپر
• جریان خروجی: 2.8 آمپر
• سایز فلنج: 60
• گشتاور: 1.27N.m
• سرعت موتور: 3000 دور در دقیقه
• دارای فیلتر EMI مدل FLT-PS2010H-B
• کلاس حفاظت: IP65/IP67 (IMS20B)

سری DA180A دارای مدهای کنترلی پوزیشن کنترل، کنترل سرعت، کنترل گشتاور، پوزیشن/سرعت قابل تعویض، سرعت/گشتاور قابل تعویض، پوزیشن/گشتاور قابل تعویض، CANopen و EtherCAT می‌باشد. همچنین دارای فانکشن‌های حفاظتی مختلفی نظیر حفاظت در برابر قطعی برق، اضافه ولتاژ، کاهش ولتاژ، اضافه جریان، گرمای بیش از حد، اضافه بار درایو و مقاومت ترمز و … است.